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Pinfra

La obra resultó cara no sólo para las finanzas públicas también para los usuarios

Aunque había tres opciones que serían más baratas, tanto en construcción como en el peaje que pagarían los usuarios, el gobierno de Moreno Valle eligió la opción más cara y la que fue una promesa de campaña de Enrique Peña Nieto.

Las empresas OHL y Pinfra obtendrán no menos de 15 mil millones de pesos por el desarrollo y la administración de la obra

La compañía que comanda David Peñaloza Alanis recibió en concesión el paquete de carreteras de cuota estatales y junto con OHL el segundo piso de la autopista